{"id":2660,"date":"2024-10-21T10:14:46","date_gmt":"2024-10-21T08:14:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moppedblock.de\/?p=2660"},"modified":"2025-06-13T09:12:34","modified_gmt":"2025-06-13T07:12:34","slug":"abschied","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.moppedblock.de\/?p=2660","title":{"rendered":"Abschied"},"content":{"rendered":"\n

Ja, Hans-Werner hat nun vorgelegt und ich gebe ihm Recht. Das Moppedfahren ist nicht mehr das, was es f\u00fcr mich (uns) 25 Jahre lang war! Obwohl ich mich, speziell auf uns Beide bezogen, frage:<\/p>\n\n\n\n

\u201eWer richtet eigentlich in diesem Jahr unser \u201eSilber-Jubil\u00e4um\u201c aus?<\/p>\n\n\n\n

Seiner Jahrestabelle kann man sehr sch\u00f6n entnehmen, dass es f\u00fcr uns Beide genau vor 25 Jahren losging mit dem gemeinsamen Motorrad fahren.<\/p>\n\n\n\n

Dabei kann ich ihn, was die Nutzung von motorisierten Zweir\u00e4dern betrifft, sogar noch \u00fcberbieten. Und zwar genau um die Zahl von Jahren, die ich \u00e4lter bin als er!<\/p>\n\n\n\n

Doch genau genommen wurden meiner Schwester und mir schon mit 4 bzw. 3 Jahren  die \u201ehei\u00dfen \u00d6fen\u201c n\u00e4her gebracht, indem unser Vater uns im Beiwagen seiner Maschine (?) mitfahren lie\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Meine eigene Moped-Karriere begann mit 16 Jahren im Jahr 1965 mit dem F\u00fchrerschein der Klasse V, der mich zum F\u00fchren von motorisierten Zweir\u00e4dern bis 50 ccm und einer maximalen H\u00f6chstgeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern berechtigte. Er war dringend erforderlich geworden, da mir mein Opa m\u00fctterlicherseits sein Uralt-Moped, eine \u201eG\u00f6ricke\u201c vermacht hatte.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem ich diese (ohne dass ich Ahnung davon hatte) nach ca. 3 Stunden Arbeit in seinem Hinterhof in L\u00fcneburg zum Laufen gebracht und mir dann ebenfalls (noch zu Fu\u00df) in L\u00fcneburg ein Versicherungskennzeichen besorgt hatte, startete ich damit meine allererste \u201eMopped-Tour\u201c von L\u00fcneburg zu meinem damaligen Wohnort Uelzen \u2013 36 km!<\/p>\n\n\n\n

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Diese \u201eMaschine\u201c war mir in den letzten Schuljahren bis zum Abitur ein wertvoller Begleiter und ich verh\u00f6kerte sie danach noch f\u00fcr 20 DM an einen Freund.<\/p>\n\n\n\n

Dann war erst einmal Pause bis zum Studium, wo ich Claudia kennenlernte. Bei einem der ersten Besuche bei ihren Eltern in Schnackenburg an der Elbe f\u00fchrte sie mir ihr altes Moped vor und ihr Vater zauberte irgendwoher ein weiteres \u201eUraltmodell\u201c, das ich haben k\u00f6nnte. Ich griff zu, denn beide Mopeds liefen und wir starteten gemeinsam zu meiner zweiten \u201eMopped-Tour\u201c von Schnackenburg nach L\u00fcneburg \u2013 ca. 90 km! Wir genossen es nun in L\u00fcneburg motorisiert zu sein und die Wege von unseren Behausungen zur Hochschule z\u00fcgig und ohne Kraftanstrengungen zur\u00fcck legen zu k\u00f6nnen. Liebevoll wurde meine Maschine dann im Hinterhof von Claudias Wohnung noch einmal aufgep\u00e4ppelt.<\/p>\n\n\n\n

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Mit dem ersten eigenen \u201eVierrad-Fahrzeug\u201c einen Uralt-VW-K\u00e4fer, den Claudia von ihrer Mutter geschenkt bekam, war f\u00fcr viele Jahre Schluss mit dem motorisierten Zweirad fahren. Erst als mir in den sp\u00e4ten 70gern Gerd \u00fcber den Weg lief, der zu Hause in Schnakenbek eine wenig genutzte Honda mit 250 ccm stehen hatte, wurde ich wieder an die Mopedzeiten erinnert und raffte mich auf, um 1983 den unbegrenzten Motorrad-F\u00fchrerschein zu machen. Doch auch danach passierte lange nichts, au\u00dfer, dass Gerd mir anbot, hin und wieder seine Honda \u201eauszuf\u00fchren\u201c, da er selbst kaum Zeit daf\u00fcr fand. Gut, die wenigen Male, die ich sein Angebot nutzte, kann man an einer Hand abz\u00e4hlen, aber immerhin.<\/p>\n\n\n\n

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Ebenfalls 1983 – Claudia, Nicola, Rasmus und ich waren im Herbst 1982 in unser neues Eigenheim in der Dornhorst gezogen – kam mir aufgrund der gr\u00f6\u00dferen Entfernung unserer neuen Wohnung zu Claudias Arbeitsplatz der Gedanke, ihr zum Geburtstag eine Mofa zu schenken. Eine Honda Camino! Doch dieses Geschenk entsprach nicht ihren Vorstellungen von Mobilit\u00e4t, so dass es nur bei wenigen, spektakul\u00e4ren Aktionen zum Einsatz kam!<\/p>\n\n\n\n

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Dieses edle Teil stand dann viele Jahre in fast neuem Zustand bei uns herum, bis Rasmus das „mofa-f\u00e4hige“ Alter erreicht hatte und dankend darauf zugriff. <\/p>\n\n\n\n

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Die Kr\u00f6nung dieser motorradlosen Zeit war dann die dritte \u201eMopped-Tour\u201c, die Gerd, Udo (der hatte auch so eine 250ger Honda) und ich entlang der Elbe ins Nieders\u00e4chsische unternahmen und auf \u201eTeufel-komm-raus\u201c mit einer \u00dcbernachtung im Schlafsack und im Freien unter dem Aussichtsturm Kniepenberg an der Elbuferstra\u00dfe zur ersten \u201eZweitages-Tour\u201c steigerten. Ich selbst hatte mir dazu das Motorrad von Harry aus Schnakenbek leihen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Dann war wieder Ruhe! Bis 1997! In diesem Jahr waren Claudia und ich mit Nicola und Rasmus in den USA, einmal um den Westen des Landes per Wohnmobil zu erkunden und zum Anderen, um die amerikanischen Gasteltern von Nicola zu besuchen, bei denen sie im Vorjahr ihr Austauschjahr verbracht hatte. Mich begeisterten im sonnigen Westen die zahlreichen Motorrad- speziell Harley-Fahrer, die wirklich frei (im T-Shirt und ohne Helm) \u00fcber die Highways cruisten und wieder daheim berichtete ich in der Volleyball-Runde, zu der mittlerweile auch Hans-Werner geh\u00f6rte, davon. Das \u201eGespenst\u201c, eine \u201eHarley-Tour\u201c in den USA zu machen, tauchte auf und wurde nach dem Studium von Reiseprospekten, die so etwas anboten, wieder in die Kiste verbannt. Das Argument: \u201eF\u00fcr den Preis kannst du dir ja ein Motorrad kaufen\u201c, war nicht von der Hand zu weisen und wurde von Hans-Werner w\u00f6rtlich genommen. Eines Tages stand er pl\u00f6tzlich mit seinem \u201eChopper\u201c bei mir vor der T\u00fcr und verk\u00fcndete: \u201eNun bist du dran!\u201c<\/p>\n\n\n\n

Bei soviel Druck, f\u00fcr den ich ja letztendlich selbst verantwortlich war, konnte ich nicht nein sagen und erstand kurze Zeit sp\u00e4ter mein erstes eigenes Motorrad. Eine gebrauchte 250ger Kawasaki, die ich in Echem am Stra\u00dfenrand hatte stehen sehen.<\/p>\n\n\n\n

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Hans-Werners Tabelle zeigt es. Gemeinsam starteten wir 1999 zu unserer ersten Motorrad-Tour entlang der Elbe. Unsere Begeisterung \u00fcbertrug sich auf Gerd und Udo und die weiteren Touren kann man der Tabelle entnehmen.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings f\u00fchrte das gemeinsame Fahren auch dazu, dass sukzessive \u201eaufger\u00fcstet\u201c wurde und ich im Jahr 2002 mit neuer, gebrauchter, aber st\u00e4rkerer Maschine an der 2. Tour nach Bad Sooden-Allendorf teilnahm. Eine Yamaha XJ 600 S Diversion<\/p>\n\n\n\n

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Nach 6 Jahren folgte ich 2008 noch einmal dem allgemeinen Trend und steigerte meine Kubikzahl von 600 auf 900. Denn nachdem ich auf den Hamburger Motorradtagen auf einer Yamaha TDM 900 A probegesessen und die Auskunft erhalten hatte, dass diese Maschine sich auch tiefer legen l\u00e4sst (bei meinen kurzen Beinen absolut erforderlich), erstand ich in diesem Fr\u00fchjahr mein erstes \u201enigel-nagel-neues\u201c Motorrad.<\/p>\n\n\n\n

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Es sollte in den n\u00e4chsten 14 Jahren mein sehr zuverl\u00e4ssiger Untersatz sein.<\/p>\n\n\n\n

Doch zwei Highlights in diesen 14 Jahren, die Hans-Werner und ich nicht auf unseren eigenen Maschinen erlebten, d\u00fcrfen hier nicht unerw\u00e4hnt bleiben, da sie zumindest f\u00fcr mich mit dem Fahren auf Motorr\u00e4dern verbunden waren, die ich mir privat nie geleistet h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

Das war einmal unsere gemeinsame USA-Reise 2012, die f\u00fcr mich mit einer Motorrad-Tour auf einer Harley Davidsen Heritage Softtail und mehr als 5000 Kilometern verbunden war<\/p>\n\n\n\n

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und zum Anderen im Jahr 2019 unsere ebenfalls gemeinsame S\u00fcd-Afrika-Reise, auf der ich erstmalig eine tiefergelegte BMW F 700 GS unter dem Hintern hatte und mit der ich sehr gut zurecht kam. Auch diese Tour schlug mit wieder knapp 5000 Kilometern zu Buche.<\/p>\n\n\n\n

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Mindestens ebenso viele Kilometer wollten Hans-Werner und ich auf unserer ersten geplanten Frankreich-Tour \u00fcber die Route des Grandes Alpes zur\u00fccklegen, die dann aber nur bis in die Schweiz reichte, da bei meiner TDM die Schaltung mehrfach versagte und wir die Tour abbrachen.<\/p>\n\n\n\n

Bereits da kamen bei mir die ersten \u00dcberlegungen auf, mir kein neues Motorrad mehr zu kaufen und die Zweirad-Fahrerei ganz einzustellen, doch letztlich entschied ich mich anders und schlug noch einmal zu, indem ich Konzessionen an meine reduzierte k\u00f6rperliche Fitness machte und Gewicht und Leistung bei der neuen Maschine verringerte. Das Ergebnis war eine Yamaha Tracer 7 mit der Erstzulassung in 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Diese \u201eneue\u201c Maschine mit 5851 gefahrenen Kilometern jetzt wieder zu verkaufen und in Zukunft ganz auf die gemeinsamen Motorrad-Touren verzichten zu m\u00fcssen, l\u00e4sst schon etwas Wehmut aufkommen. Angesichts der k\u00f6rperlichen \u201eMacken\u201c, die uns alle im Alter ereilen, stimme ich Hans-Werner jedoch zu und halte es f\u00fcr die richtige Entscheidung zur richtigen Zeit, nicht ohne festzustellen:<\/p>\n\n\n\n

\u201eEs war eine tolle Zeit, die ich in meinem Leben nicht missen m\u00f6chte!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ja, Hans-Werner hat nun vorgelegt und ich gebe ihm Recht. Das Moppedfahren ist nicht mehr das, was es f\u00fcr mich (uns) 25 Jahre lang war! Obwohl ich mich, speziell auf uns Beide bezogen, frage: \u201eWer richtet eigentlich in diesem Jahr … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2660","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2660"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2683,"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2660\/revisions\/2683"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moppedblock.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}